青島路之友交通設施工程有限公司
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按技術品質和使用情況,常用的瀝青類路面可分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治四種類型。 各類路面的特點和適應范圍是: 瀝青混凝土路面: 強度是按嵌擠密實原則構成的。采用優質瀝青, 它是瀝青路面中對稠度要求高,也是取粘稠的。另外采用相當數量的礦粉是瀝青混凝土的一顯著特點。 較高的粘結力使路面具有甚高的強度,可以承受比較繁重的車輛交通。但瀝青混凝土路面的允許拉應變值較小,會產業規則橫向裂縫,因而要求堅強的基層。對高溫 穩定性與低溫穩定性均有要求。 較小的空隙率使瀝青混凝土路面具有透水性小,水穩性好,耐久性高,有較大的抵抗自然因素的能力,使用年限達15-20年以上。 瀝青混凝土路面適用于高速公路及一、二級公路面層。 熱拌瀝青碎石路面: 高溫穩定性好,路面不易產生波浪,冬季不易產生凍縮裂縫,行車荷載作用下裂縫少; 路面較易保持粗糙,有利于高速行車; 對石料級配和瀝青規格要求較寬,材料組成設計比較容易滿足要求; 瀝青用量少,且不用礦粉,造價低。 熱拌瀝青碎石適宜用于一般公路,不宜用于高等級公路。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯結層或整平層。 瀝青貫入式: 貫入式路面的強度與穩定性主要由石料相互嵌擠作用構成。貫入式路面需要2-3周的成型期,在行車碾壓與重力作用下,瀝青逐漸下滲包裹石料,填充空隙,形成 整體的穩定結構層,溫度穩定性好,熱天不宜出現推移、擁包,冷天不宜出現低溫裂縫,貫入式路面的最上層應撒布封層料或加鋪拌和層。 瀝青貫入式適用于二、三級公路,也可作為瀝青混凝土面層的聯結層。 瀝青表面處治: 瀝青表面處治可改善路面行車條件,承擔行車磨耗及大氣作用,延長路面使用年限。所鋪筑的瀝青路面,其厚度可大于3厘米。在計算路面厚度時,其強度一般不 計。 瀝青表面處治,一般用于三級公路,也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。